Alumínio A356 Baterias de veículos eléctricos Partes estruturais
Descrição geral deste produto:
Este produto é cuidadosamente selecionado para o seu equilíbrio ideal de resistência e maleabilidade.O alumínio fundido é injetado com força em matrizes de engenharia precisa sob alta pressãoIsto permite a criação de formas complexas e precisas que são cruciais para o bom funcionamento das baterias dos veículos elétricos.Aplica-se um procedimento meticuloso de revestimento por níquelAs peças são primeiramente preparadas para assegurar uma superfície limpa e, em seguida, uma camada de níquel é galvanizada, melhorando as propriedades da superfície e o desempenho geral.
Comparação da fundição por injecção de alumínio com outros processos de fabrico:
Itens de comparação |
Fusão a moagem de alumínio |
Fusão de areia |
Fabricação de máquinas |
Forja |
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A complexidade da geometria |
Alto, pode produzir formas complexas |
Moderado, limitado pela produção de mofo |
Moderado a baixo, dependendo da ferramenta |
Baixo, principalmente para formas simples |
Precisão dimensional |
Tolerâncias elevadas e rigorosas |
Moderado, pode exigir usinagem de precisão |
Alto, mas pode ser afectado pelo desgaste das ferramentas |
Moderado, pode necessitar de usinagem pós-forja |
Volume de produção |
Apto para produção em massa |
Mais adequado para pequenas e médias linhas de produção |
Adequado para produção de pequena ou média dimensão, elevado custo de instalação para produção em massa |
Adequado para produção de peças simples de média a alta potência |
Revestimento de superfície |
Boa superfície lisa |
Rápido, requer um importante pós-processamento |
Variam, podem ser necessários acabamentos adicionais |
Geralmente áspero, precisa de usinagem para acabamento liso |
Utilização dos materiais |
Alto, quase em forma de rede, menos desperdício |
Moderado, alguns resíduos de portões e elevadores |
Baixa e significativa remoção de material |
Moderado, alguns resíduos de material durante a formação |
Custo |
Altos custos iniciais da matriz, baixo custo unitário para produção em massa |
Baixo custo inicial de ferramentas, maior custo unitário para pequenas corridas |
Altos custos de instalação e usinagem por peça |
Altos custos iniciais para matrizes e equipamentos, rentáveis para grandes volumes |
Tratamentos de superfície comuns para a fundição por injeção de alumínio:
1. Anodizantes:Melhora a resistência à corrosão e oferece um acabamento decorativo e personalizável.
2. Revestimento em pó:Aplica um revestimento resistente ao desgaste disponível numa ampla gama de cores.
3. Polição:Produz uma superfície lisa e brilhante, tanto para o apelo estético como para os benefícios funcionais.
4. Arbitragem:Cria uma textura mate consistente, melhorando a aparência da superfície e a adesão.
5. Eletroplatação:Depõe uma camada metálica protetora (por exemplo, zinco ou níquel) para aumentar a durabilidade e a resistência ao desgaste.
Aplicações em baterias de veículos elétricos:
1. Revestimentos para baterias
As peças de fundição por impressão de alumínio niquelado são comumente usadas para caixas de baterias.A resistência à corrosão e a resistência mecânica das partes cobertas de níquel garantem a segurança e a fiabilidade do pacote de baterias.
2. Conectando Brackets e Frame
Eles servem como suportes e molduras de conexão dentro do pacote de baterias, mantendo as células da bateria e outros componentes no lugar.A condutividade elétrica e as propriedades mecânicas melhoradas das peças cobertas de níquel ajudam a manter conexões elétricas estáveis e a integridade estrutural.
3. Componentes de terminais elétricos
Para os componentes terminais elétricos da bateria, o revestimento de níquel fornece uma superfície resistente à corrosão para os contatos elétricos.Isto garante conexões elétricas fiáveis e reduz o risco de falhas elétricas devido à corrosão.